Bestand US Fahrzeuge
Einige Worte zu den Tabellen
Als ich mich mit dem Verkehrsaufkommen an US-Car Meetings auseinander setzte, hatte ich je länger je mehr bemerkt, dass immer mehr neue Alltagsfahrzeuge an den Meetings erscheinen. Ich fragte mich, was in ein paar Jahren wohl sein wird, wenn der Chrysler Neon Club einfährt oder die Voyager Interessengemeinschaft Schweiz. Es gibt selten einen Schweizer US-Car Club der neuere Alltagsfahrzeuge ausschliesst. Selten ein Meeting, das diese Fahrzeuge ausschliesst. So sieht man oft aufwendig restaurierte Klassiker neben Alltagsfahrzeugen. Je länger die US-Car Szene diese Entwicklung duldet, um so direkter steuert sie in Richtung Alltagsfahrzeug. Denn wo sonst kann man mit einem handelsüblichen Auto an einem Meetinf teilnehmen, ausser in der US-Car Szene Schweiz?
Die Sammler und Pfleger des Kulturobjekts US-Car distanzieren sich desshalb von der Szene und die schlafenden Schönheiten stehen lieber in der eigenen Garage neben dem Neuen Grand Cheeroke, als an einem Meeting zwischen Alltagsfahrzeugen. Meine Meinung schreit nach Zahlen und Statistiken. Als Vergleich: Organisierte man in der Schweiz 1971 ein US-Car Meet, konnte man bei einer durchschnittlichen Meetinggrösse von 1000 Fahrzeugen jedes 15. US-Fahrzeug in der Schweiz auf das Areal lassen. Man beachte, dass auch damals ein Teil Alltagsfahrzeuge waren, doch klammern wir das mal aus. Heute kann ein Meeting in gleicher Grösse nur noch jedes 110. US-Fahrzeug auf das Areal lassen! Stellt man sich dann gegenüber, dass im Vergleich 95 davon jünger sind als 1971 kann man sich vorstellen, wieviel davon Alltagsfahrzeuge sind, die auch auf dem Parkplatz vor dem Supermarkt anzutreffen sind.
Am American Live in Zuchwil haben wir zum ersten mal statistisch aufgenommen, was für Fahrzeuge auf dem Areal sind: 255 älter als 1967; 245 zwischen 1967 und 1971; 240 Clubfahrzeuge; 90 ausstellungswerte Fahrzeuge neuer als 1971 und 210 Alltags-fahrzeuge. Ein Jahr später konnten wir die Alltagsfahrzeuge schon unter 50 bringen, zu gunsten der Ausstellungswerten natürlich. Ich glaube diese Zahl macht deutlich, dass auch andere Veranstalter von Meetings und aber auch Clubs ein Auge darauf halten sollten, dass sich die Schweizer US-Car Szene den Erhalt, Pflege und auch zurshowstellen der klassischen und ausstellungswerten US-Cars fördert !
Diese Tabelle zeigt den Bestand der in der Schweiz immatrikulierten Fahrzeuge. Stellt man die Zahl von 1971 direkt mit der Zahl von 1997 gegenüber, verdeutlicht das den enormen Wachstum.
Der sprunghafte anstieg von Chrysler im Vergleich mit GM und Ford ab 1991. Es kann sich jeder vorstellen, wieviel davon ausstellungswerte Fahrzeuge sind. Verstehen Sie das nicht falsch, ich habe nichts gegen ein gutes amerikanisches Alltagsfahrzeug.
Der Bestand der US-Cars zwischen 1989 und 1994 verdeutlicht die Popularität der US-Cars in gewissen Kantonen.
Besonders in den letzten 15 Jahren ist die Entwicklung des Marktes angestiegen. Es erübrigt sich eine Prognose zu machen, wohin das in nächster Zukunft führen wird. Die Japanisierung oder auch Marktanpassung der US-Cars wird sicher keine positive Auswirkung zu meiner Vision eines US-Car Meetings haben. Hand aufs Herz, auch ich schaue mir die Entwicklung im Verkaufsshowroom an und auch auf dem Parkplatz des Supermarktes. Doch an einem US-Car Meeting oder am Clubhöck möchte ich über Autos reden, die mein Herz auch in Zukunft höher schlagen lässt. Das sind seit 1971 verhältnissmässig wenig, vor allem in der Schweiz.
Rony Altermatt